美东时间9月3日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀正式发布量产版Cybercab无人驾驶出租车，车内取消方向盘、油门与刹车踏板，仅保留双座布局与中控屏，完全由FSD系统接管驾驶。9月4日，特斯拉进一步披露了这款车型的成本、配置与运营定价细节。
硬件参数首次完整公开。Cybercab预估整备质量1412公斤，搭载约48千瓦时电池，采用前驱单电机，电机功率163千瓦，续航418英里，折合CLTC工况约673公里。整车采用ColorForm免涂装工艺降低制造成本，目标售价控制在3万美元以内。
运营端的定价模式同样清晰。特斯拉称规模化运营后每公里成本约0.84元，每英里运营成本控制在0.2美元以内，并提供月租1129美元起的订阅方案。出于安全考虑，Cybercab禁止13岁以下乘客乘坐，车内配备摄像头监控系统与USB-C接口。
服务范围目前仍高度受限。Cybercab的载人乘车服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市的限定区域开放，佛罗里达州坦帕、迈阿密以及得克萨斯州达拉斯、休斯敦等地的Robotaxi车队现阶段由改造后的Model Y运营。特斯拉网站已同步更新《Cybercab乘员指南》。
9月4日的试乘反馈呈现两极。部分体验者称车辆能够识别行人并主动避让，也有反馈指出车辆停在马路中央接客引发后车鸣笛，预留7分钟上车时间对通行造成干扰。发布会仅邀请网红签署保密协议，未进行公开直播，进一步放大了外界对实际运营表现的好奇。
资本市场对这一进展反应积极，截至9月4日美股收盘特斯拉股价上涨5.42%，A股智能驾驶概念同步高开。从产业角度看，无方向盘量产车落地把去驾驶化从概念推入工程现实，但海外法规适配与事故责任认定，仍是决定其规模化速度的最大变量。
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